Kirn GmbH - Technische Gase: Ärger mit Oldtimer-Ersatzteilen – Classic-Business bleibt Wachstumsmarkt

Sehr geehrter Leser,

es war aus heutiger Sicht ein riesiger Fehler! Auf einem Flohmarkt verscherbelte ich als Jugendlicher meine Matchboxsammlung. Und meine Carrera-Rennbahn noch dazu. Auf dem Flohmarkt trug ich nicht nur meinen Kinderzimmerinhalt zu Markte. Mutter und Oma hatten ebenso manch überflüssiges Utensil angesammelt und mir überlassen.

Leider hatten auch andere Flohmarktverkäufer jede Menge anzubieten. Das drückte Preise und Nachfrage. Den Horror vor Augen, den ganzen Krempel wieder nach Hause schleppen zu müssen, wollte ich irgendwann nichts mehr für meine Ware. Das Absurde: Es half nichts. Die Interessenten waren irritiert. Meine These: Sie hatten sich der Weisheit erinnert, dass nichts taugt, was nichts kostet. Ergo ging ich dazu über, besagte „Schätze“ mit 50 Pfennig oder einer Mark anzupreisen. Und siehe da: die Leute griffen zu.

Auch heute, im digitalen Zeitalter, könnten wir uns diese Weisheit in Erinnerung rufen. Weshalb? Weil vieles, was einen Wert hat, vorher Kosten verursacht. Bestes Beispiel sind die Informationen und Nachrichten in den Online-Portalen. Die gab es bislang fast immer kostenlos. Doch das ändert sich. Egal ob „Spiegel.de“ oder „Bild.de“: Ohne dass was rein kommt, kommt auch nichts raus.

„Ich kann das nicht lesen!“, hört die Redaktion »kfz-betrieb« immer wieder. Nämlich dann, wenn jemand einen unserer „Plus-Fachartikel“ aufruft. Doch dazu muss er Abonnent sein, also für eine redaktionelle Leistung bezahlt haben. Zusätzlich zu den Plus-Fachartikeln werden Sie künftig immer öfter die „Insider-Artikel“ finden, heute etwa zur Entwicklung des Oldtimergeschäfts. Um einen „Insider“ lesen zu können, müssen Sie nichts bezahlen, aber ein bisschen von sich preisgeben: Ihren Kontakt. Somit können wir Ihnen relevante Inhalte passgenauer ausspielen. Probieren Sie es bei Gelegenheit doch mal!

Steffen Dominsky, Redakteur »kfz-betrieb«

Übrigens:
Ihr »kfz-betrieb«-Team aktualisiert regelmäßig den Themenkanal „Classics Business“ auf kfz-betrieb.de. Es lohnt sich also, immer wieder einen Blick auf unseren Internet-Auftritt zu werfen.

Inhalt

Ersatzteile: Der Preis ist oft das kleinste Problem

Immer wieder liest und hört man von „überteuerten" Ersatzteilpreisen. Doch das bekannte Motto „Früher war alles besser" greift nicht wirklich, allein schon wegen des Internets. Schlimmer sind Hersteller, die sich um die Teileversorgung älterer Modelle schlicht nicht kümmern. weiterlesen

»kfz-betrieb«-INSIDER

Oldtimergeschäft bleibt in der Breite ein Wachstumsmarkt

Berichte über ein rückläufiges Oldtimergeschäft spiegeln sich in der Kfz-Branche nur bedingt wider. Laut einer aktuellen Befragung verzeichnen die einschlägig aktiven Betriebe mehrheitlich eine stabile Geschäftsentwicklung. Nur das Hochpreissegment leidet. weiterlesen

Oldtimer werden mit steigendem Alter immer verkehrssicherer

Die Sachverständigenorganisation GTÜ präsentierte auf der Retro Classics nicht nur die neuesten Zahlen in Sachen Mängelhäufigkeit bei klassischen Fahrzeugen. Auch ihren neuen Classic-Onlineauftritt zeigten die Stuttgarter erstmals öffentlich. weiterlesen

Urteil: „Rostfrei" ist rechtsverbindlich

Das Oberlandesgericht Brandenburg hat kürzlich ein Urteil in Sachen Zustandsbeschreibung von Gebrauchtwagen bzw. im konkreten Fall von Oldtimern gefällt. Kfz-Betriebe und -Händler sollten dieses in Anzeigen und Fahrzeugbeschreibungen beherzigen. weiterlesen

90 Jahre BMW-Automobilbau: Vom Kleinwagenbauer zum Premiumhersteller

Motoren für Flugzeuge und Zweiräder haben BMW bekannt gemacht, zum Autobau kam der heutige Premiumhersteller aber ausgerechnet durch in Lizenz gefertigte Kleinstwagen. Der Beginn einer automobilen Achterbahnfahrt, die erst viel später zu einem kontinuierlichen Höhenflug wurde. weiterlesen

Alles schon mal da gewesen – Teil 3: die Dashcam

Manche Entwicklung rund ums Auto sorgt beim Betrachter für ein „Deja vu"-Erlebnis. So ist es auch mit den heiß diskutierten Dashcams, die schon den Bundesgerichtshof beschäftigten. Doch den Spion hinter der Windschutzscheibe gab es schon vor 50 Jahren. weiterlesen

70 Jahre Abarth: Im Zeichen des Skorpions

Am 31. März 1949 gründete der gebürtige Wiener Carlo Abarth zusammen mit dem Rennfahrer Guido Scagliarini die Firma Abarth & C. Das Unternehmen steht seitdem für kompakte Sportwagen auf Fiat-Basis. Eine Sonderausstellung auf dem Genfer Salon beleuchtet seine Geschichte. weiterlesen

40 Jahre Mercedes G-Klasse: Aus grobem Holz geschnitzt

Porsche feiert zweimal 50 und einmal 10

Von Exot bis Volumenmodell: Die neuen Oldtimer 2019

Wertsteigerung: Diese 20 Oldtimer sind Rendite-Riesen

»kfz-betrieb«-PLUS-Fachartikel

Eventmarketing: Lieblingsstücke inszenieren

Oldtimer sind für ihre Halter oft von besonderem Wert. Deshalb kann es für Händler interessant sein, diese Liebe ihrer Kunden zu würdigen: mit ästhetischen Fotos von deren Autos, die bei speziellen Shootings erstellt werden. Der Nutzen ist vielfältig. weiterlesen

Ford: 50 Capri an der Sonne

Endlos lange Motorhaube, rasanter Rücken: Mit amerikanischen Muscle-Car-Attributen fuhr das preiswerte Ponycar auf Pole Position. Auch auf Rennstrecken punktete der Ford, sogar gegen Porsche. weiterlesen

Doppel-Jubiläum: Bei Peugeot muss die Null stehen

Vor 90 Jahren feierte die bis heute gültige Modell-Nomenklatur der Franzosen ihre Premiere. Und vor 50 Jahren liefen zwei Ikonen der Löwenmarke das erste Mal vom Band: das Peugeot 504 Cabriolet und das Peugeot 504 Coupé. weiterlesen

Gapless verwaltet Oldtimerdokumente online

Mit einer Art Concierge-Service unterstützt Gapless Oldiebesitzer bei der Verwaltung ihrer Fahrzeugdokumente. Ziel des Angebots ist zudem, Fahrzeugfälschungen mithilfe einer lückenlosen Dokumentation zu erschweren bis unmöglich zu machen. weiterlesen

Oberbayerische Meister-Classic: Jetzt anmelden!

In diesem Jahr gastiert die Oldtimerrallye im schönen Altmühltal. Junge Piloten und Copiloten haben hierbei zudem die Möglichkeit, am „European Youngster Cup" für den Oldtimernachwuchs teilzunehmen. weiterlesen

Bosch liefert Scheinwerfer und Diagnosetester für Oldies

Der Stuttgarter Fahrzeug- und Werkstattausrüster baut sein Klassik-Angebot aus. Während im Teilebereich alte Scheinwerfer neu aufgelegt werden, sollen Werkstätten alte Fahrzeuge mit modernen Werkzeugen diagnostizieren können. weiterlesen

Audi-Jubiläen: Erinnerung an zwei Dutzend wichtige Termine

Mithilfe des digitalen Booklets „Jubiläumstermine 2019" informiert Audi Tradition über die wichtigsten Produkte, Rekorde und Meilensteine in der Audi-Geschichte. Sie illustrieren den Aufstieg von der Stilllegung in der Ostzone bis hin zum Premiumhersteller unter VW-Regie. weiterlesen

Bugatti Type 57 SC Atlantic: Der teuerste Gebrauchtwagen der Welt

Er ist einer der bekanntesten und am meisten bewunderten Oldtimer der Autogeschichte: der in den 30er-Jahren nur viermal gebaute Bugatti 57 SC Atlantic. weiterlesen

Rechtsfragen und Fachwissen
in der Instandsetzung

Von der Diskussion um die Stundensätze in der Werkstatt – technisch, rechtlich und betriebswirtschaftliche – bis hin zu Kniffen und Tipps in der Reparatur erstrecken sich inhaltlich die Würzburger Karosserie- und Schadenstage 2019 – inklusive der Live-Reparatur eines Strukturschadens. Infos und Anmeldung

Oldtimer-Kongress: Rechtsfragen und Praxistipps

Das „alte Blech“ ist weiterhin gefragt, doch ist der Höhepunkt schon überschritten? Der „Oldtimer-Kongress Classic Business“ am 28./29. Juni in Würzburg geht dieser Frage nach. Dazu gibt es praktische Tipps, etwa zur Gewinnung von Fachkräfte-Nachwuchs. Unterstützt wird die Veranstaltung von ZKF, ZDK und BVSK. Infos und Anmeldung