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Sehr geehrter Leser, die Rufe im VW-Handel, an das Bonus- und Margensystem noch einmal Hand anzulegen, waren zuletzt lauter geworden. Schließlich sind zuvor ausgehandelte Ziele durch die Corona-Krise realistisch betrachtet unerreichbar. Nun kommt der Hersteller den Partnern entgegen. Für das zweite Quartal haben die Händler die Wahl zwischen zwei Vergütungsmodellen: Fixe Vergütung oder Chance auf höhere Erträge über Boni – bei gleichzeitig natürlich auch höherem Risiko. So schnell so flexibel zu reagieren, verdient Anerkennung. Spannend wird sein, wie sich das Thema entwickelt. Setzt die Mehrheit des Handels nun auf die Variante „Fixierung“ und kommt damit zurecht, könnte das die Akzeptanz des zuletzt ohnehin zunehmend kritisierten klassischen Margen- und Bonus-Modells weiter schwächen. Best Practice in der Branche und Informationen über Hilfen und Maßnahmen sind derzeit ein gefragtes Gut. »kfz-betrieb« hat daher alle Meldungen zur Corona-Krise zusammengefasst und auf der Webseite gebündelt unter www.kfz-betrieb.de/corona. | | | | Anzeige | | | | | | | | | Abwrackprämie in der Kfz-Branche eher unerwünscht | | Die Autoindustrie und der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) machen sich für die schnelle Einführung einer neuen staatlichen Auto-Kaufprämie stark. Doch die Zahl derer, die solche Maßnahmen ablehnen, nimmt zu. Auch innerhalb der Kfz-Branche. weiterlesen | | | | | Toyota startet Auto-Abo | | Kinto Flex heißt Toyotas neues digitales Mobilitätsangebot. Zum Start können die Kunden die Fahrzeuge nur direkt beim Hersteller oder über ausgewählte Pilothändler abonnieren. Doch das soll sich ändern. weiterlesen | | | | |
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