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| | | | | | |  | | Euro-5-Diesel: KBA genehmigt erstes Nachrüstsystem | |
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| |  | | Gut fünfeinhalb Millionen Diesel-Pkw mit der Abgasnorm Euro 5 sind von Fahrverboten bedroht. Jetzt hat das KBA das erste Nachrüstsystem genehmigt. Bis auf Weiteres profitieren allerdings nur die Fahrer einiger Volvo-Modelle.
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| | | | | | | | | AU-Geräte-Kalibrierung: Antworten auf die wichtigsten Fragen | |
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| |  | | Die erforderliche Kalibrierung von Abgasmessgeräten sorgt in der Branche für reichlich Unsicherheit. Der ASA-Verband hat daher die wichtigsten Fakten zum Thema zusammengefasst.
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| | | | | | CO2-Emissionen von Neuwagen nehmen weiter zu | | | | |
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Trotz einer intensiven Debatte über den Klimaschutz setzen sich emissionsärmere Fahrzeuge nicht durch. Der Anteil von Fahrzeugen mit den besten Effizienzklassen sank im vergangenen Jahr sogar um rund fünf Prozent.
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| | | | | | | | Zahl der Rückrufe deutlich gestiegen | | | | |
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Schäden an der Elektrik sind die Ursache für die allermeisten Rückrufe im ersten Halbjahr. Die Zahl der zurückgerufenen Fahrzeuge lag mehr als ein Drittel über dem Vorjahr.
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| | | | | | | | | Motair ist neuer Continental-Distributor | |
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| |  | | Wenn es um Turbolader führender Hersteller geht, ist Motair ein gefragter Ansprechpartner. Neuerdings sind die Kölner auch autorisierter Distributor für Continental-Turbolader in Deutschland.
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| | | | | | | | | Wieder Stühlerücken bei Euromaster | |
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| |  | | Dr. David Gabrysch hat zum 15. Juli die Geschäftsführung der Reifen- und Werkstattkette Euromaster übernommen. Das teilte das Unternehmen am heutigen Montag mit. Sein Vorgänger Matthias Mezger-Boehringer war nur fünf Monate im Amt.
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Das smarte Fahrwerk Flying Carpet 2.0 von ZF eliminiert störende Fahrzeugbewegungen, indem es Kurven, Bodenwellen oder Schlaglöcher vorausschauend ausgleicht. Damit will der Konzern vor allem autonomes Fahren komfortabler machen.
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Auf dem Parkplatz nur eine Sekunde nicht aufgepasst und schon ist es passiert: Das Auto hat eine deutliche Macke. 77 Prozent aller Deutschen kennen diese leidvolle Erfahrung. Das zeigt eine aktuelle Verbraucherstichprobe im Auftrag von Berner.
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| | | | | | | | |  | | Wo sich derzeit noch Radio, Beifahrer oder Kinder von der Rücksitzbank zu Wort melden, wird bald nach dem Wunsch der Hersteller das Auto selbst zum intelligenten Gesprächspartner. Continental hat dafür ein lernendes Sprachassistenzsystem entwickelt.
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